Stabdžių trinkelių trinties charakteristikų bandymas yra labai svarbus siekiant užtikrinti jų kokybę ir saugumą. Toliau pateikiami išsamūs bandymo metodai:
1. Bandymas stende
Fiksuoto greičio trinties testerio bandymas:tai vienas iš labiausiai paplitusių tyrimo metodų. Stabdžių trinkelės montuojamos ant bandymo įtaiso taip, kad trinkelės liestųsi su besisukančiu stabdžių disku, o trinties bandymas atliekamas nustatytomis greičio, slėgio ir temperatūros sąlygomis. Pavyzdžiui, imituojamas automobilio stabdymas važiuojant skirtingu važiavimo greičiu (pvz., 30 km/h, 60 km/h, 100 km/h), o per jutiklius registruojami tokie duomenys kaip trinties momentas ir trinties koeficientas. Viso bandymo proceso metu reikia griežtai kontroliuoti bandymo aplinkos temperatūrą ir drėgmę, nes šie veiksniai turės įtakos trinties charakteristikoms.
Inercinis stendo bandymas:Šis bandymas yra artimesnis faktinių transporto priemonių stabdymo sąlygoms. Ji naudoja inercinę sistemą, kad imituotų transporto priemonės masę ir važiavimo inerciją, pagreitina imituojamus ratus (su stabdžių diskais ir trinkelėmis, kuriuos reikia išbandyti) iki tam tikro greičio varomuoju varikliu, tada įjungia stabdžius, kad išmatuotų stabdymo kelias, stabdymo laikas, lėtėjimas ir trinties koeficientas, be kitų pagrindinių rodiklių.
2.Kelio testas
Transporto priemonės montavimo bandymas: bandomos stabdžių trinkelės yra sumontuotos bandomojoje transporto priemonėje ir parenkamas tinkamas bandymo kelias. Testo metu profesionalia bandymų įranga fiksuojamas transporto priemonės greitis, stabdymo kelias, stabdymo laikas ir kiti duomenys.
Norint visapusiškai įvertinti stabdžių trinkelių veikimą, būtina atlikti įvairias darbo sąlygas, įskaitant normalų stabdymą, avarinį stabdymą, nuolatinį stabdymą ir pan.
